La patru ani de la demararea proiectului Peugeot 208, inlocuitorul modelului 207 a intrat oficial in productie de serie.

 

Noul 208 a fost inspirat din conceptele SR1 si HX1, dar si modelul de serie 508 si va fi construita la fabricile de la Poissy si Mulhouse, acolo unde Peugeot a investit aproximativ 600 milioane euro in ultimii 4 ani. Incepand cu 2013, noul Peugeot 208 va mai fi ansamblat si la uzina din Trnava.

 

Comparativ cu 207, noua model va fi mai scurt cu 7 cm, mai scund cu 1 cm si mai usor in medie cu 110 kg. Greutatea de la care porneste masina este de 975 kg. In pofida dimensiunilor reduse, Peugeot 208 ofera 5 cm in plus la nivelul genunchilor si 15 litri in plus pentru bagaje (in total 285 litri).

 

Gama de motorizari a noului Peugeot 208 este formata din cinci unitati diesel si doua propulsoare pe benzina. Patru din cele cinci versiuni diesel beneficiaza de noua generatie a sistemului Start & Stop (e-HDi). Motorul cel mai economic se lauda cu un consum mixt de numai 3,4/100 km, iar emisiile de noxe nu depasesc nivelul de 99 grame CO2/km.

 

Noul Peugeot 208 va fi lansat in premiera mondiala la Salonul Auto de la Geneva (6-18 martie) si va ajunge in Romania in ce de-al doilea trimestru din acest an.