Telenovela Saab este departe de final. Anuntat in urma cu un an, falimentul producatorului auto suedez a determinat diferiti investitori sa faca propuneri pentru preluarea pachetului majoritar de actiuni. Toate refuzate de catre General Motors, compania care detine Saab.

 

Cei mai insistenti sunt chinezii de la Youngman Automotive, care a facut o noua oferta de achizitie a constructorului din Trollhatan. Noua oferta a chinezilor este de 446 de milioane de dolari.

 

Din pacate pentru chinezi, creditorii Saab vor sa vanda compania "bucata cu bucata", ceea ce le-ar aduce un venit mai mare în urma vanzarii marcii suedeze, dar ar periclita repornirea productiei la uzina din Trollhattan. Cel mai mare creditor al Saab este Biroul de Datorii din Suedia, care a preluat împrumutul marcii de la Banca Europeana de Investitii. Doar aceasta entitate trebuie sa obtina circa 2.2 miliarde de coroane, în conditiile în care oferta celor de la Youngman este de 3 miliarde de coroane suedeze.

 

Youngman Automotive sustine ca vor sa produca din nou autombile la uzina din Trollhattan, aici urmand sa se construiasca modelul Saab 9-3 si un model Lotus pentru care chinezii au deja drepturi, in cazul in care vanzarea ar avea loc. Viitoarele modele Saab ar urma sa fie dezvoltate pe platforma PhoeniX, care ar putea fi gata de productie in 12-18 luni.

 

Chinezii de la Youngman nu sunt singurii investitori ai marcii Saab, indienii de la Mahindra fiind interesati, alaturi de turcii de la Brightwell Holdings si suedezii de la Semcon. Spre deosebire de ceilalti potentiali investitori sugerati de presa din Suedia, chinezii de la Youngman si-au aratat interesul pentru achizitie în repetate randuri si au afirmat cu tarie ca sunt interesati de aceasta marca.