Compania Jaguar Land Rover, controlata de grupul indian Tata Motors, a luat decizia de a transforma conceptul C-X75, prezentat la Salonul Auto de la Paris din 2010, intr-un model de serie rival masinilor de lux germane.

 

"Modelul C-X75 reprezinta varful tehnologiei. Mai bine de atat nu se poate acum", a declarat, într-o conferinta de presa, directorul general al Tata Motors, Carl-Peter Forster.

 

Cu acest model Jaguar contraataca companiile germane BMW, Volkswagen si Porsche, care au anuntat planuri de a produce "supermasini" electrice. Pentru aceasta, indienii vor investii cinci miliarde lire sterline (8,2 miliarde dolari) in urmatorii 5 ani.

 

Fondurile vor fi cheltuite mai ales pentru dezvoltarea de noi produse si echipamente la cele trei fabrici ale Jaguar Land Rover din Marea Britanie, respectiv pentru investitii la o unitate de productie din China.

 

Supercarul hibrid va fi dezvoltat cu ajutorul echiperi Williams Formula 1, va fi lansat la finele anului 2013 si va fi construita intr-un numar de maxim 250 exemplare. Astfel, Williams va impartasi informatiile de aerodinamica, design si propulsie eficienta dobandite in experiente Formulei 1. Modelul, cunoscut pana la ora actuala sub numele conceptului C-X75, va beneficia de o structura din fibra de carbon menita sa reduca greutatea si consumul de carburant.

 

Masina hibrid dispune de doua motoare electrice si unul pe benzina, iar viteza maxima va depasi 320 de kilometri pe ora. Autovehiculul va putea parcurge o distanta maxima de peste 50 de kilometri folosind doar motoarele electrice, a anuntat Jaguar Land Rover. Aceste rezultate nu par sa afecteze consumul de combustibil intrucat Jaguar afirma ca supercarul se va alatura, din acest punct de vedere, sedanurilor hibride actuale, ceea ce inseamna un consum de 5-6 litri/100 km.

 

C-X75, in varianta de productie, va putea fi condus in trei moduri: 100% electric, cu o autonomie de maxim 50 km, modul hibrid si modul track (circuit) cu setari pentru performante maxime.