Citroen DS5 este cel mai potrivit mostenitor al celebrului DS din anii '60, fiind un mix intre liniile retro si designul avangardist. DS5 este o masina de clasa medie premium, fiind un demn rival pentru tripleta germana care are experienta mult mai vasta in zona premium.

Vazut mereu ca un outsider, ca un model mult prea nonconformist si poate putin cam pretentios, C6 si-a respectat intotdeauna statutul. Citroen C6 pastreaza aceeasi imagine exclusivista si foarte personala. Masina continua sa atraga privirile trecatorilor chiar si acum, la cinci de la lansarea pe piata fiind o aparitie exotica, demna de cei cu "sange albastru".

Grupul PSA avea nevoie de un SUV, iar pentru ca dezvoltarea unui model propriu de la zero ar fi costat mult prea mult, francezii au hotarat sa se asocieze cu un partener consacrat pe acest segment dispus sa imparta cheltuielile de productie si sa ofere o platforma deja existenta.

Imediat dupa ce a publicat primele fotografii cu noua generatie Citroen C5, producatorul francez ne-a facut cunostinta cu spoturile publicitare care ne aratu un C5 atat de teuton incat se identifica cu imaginea unui neamt get-beget. Citroen si-a prezentat masina in fata lumii invocand perfectiunea germana si intrand fortat in randul modelelor cu feeling teuton. Si au facut-o bine.

Citroen C-Crosser este un SUV foarte elegant. Liniile extrem de agresive ale botului sunt pe placul tuturor. Desi pretul barilului de petrol creste necontenit, moda SUV inca nu a apus. Dimpotriva, SUV-urile echipate cu motoare diesel de ultima generatie nu mai sunt penalizate la capitolul consum, dar nici la cel al performantelor pe sosea.

C4 Picasso este un monovolum de familie cu un aspect atragator, cu dinamica buna, plin de gadget-uri si foarte usor de condus, mai ales in varianta cu transmisie automata - sensodrive 6.