MCV-ul a fost masina pe care designul butucanos al primului Logan a prins cel mai bine. Dar clientii nu s-au orientat spre acest model datorita designului, ci mai ales datorita raportului dintre prestatii si pret.

Hatchback-urile cu motoare de cilindree mica spre medie si 90-100CP nu sunt in general prea placute la condus. Daca sunt si pe benzina, cu atat mai putin. Iar in zona ieftina intalnesti de prea multe ori motoare care au acei cai-putere doar pe hartie si la care apasarea pana la fund a pedalei de acceleratie se traduce prin... nimic.